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                                            齒輪行業發展現狀及趨勢
                                            時間:2017/6/13 9:49:33  瀏覽:

                                                齒輪及其齒輪產品是機械裝備的重要基礎件,絕大部分機械成套設備的主要傳動部件都是齒輪傳動。因此從某種程度上說,中國的齒輪行業是我國機械業的基礎,齒輪行業的發展對我國機械行業有著至關重要的作用。

                                            一、發展現狀

                                              中國齒輪行業基本由三部分組成:工業齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。其中,車輛齒輪其市場份額達到60%;工業齒輪由工業通用、專用、特種齒輪構成,其市場份額分別為18%、12%、8%;齒輪裝備占市場份額的2%。

                                              經過近20年的發展,中國齒輪行業已經形成100億元產值的配套規模,進入快速發展時期,再次成為國民經濟的熱點和亮點。預計今后10年,中國齒輪傳動產品市場需求將翻一番。2007年1-5月,中國全部齒輪、傳動和驅動部件制造企業實現累計工業總產值17898696千元,比上年同期增長31.79%;實現累計產品銷售收入17389397千元,比上年同期增長33.26%;實現累計利潤總額1002019千元,比上年同期增長37.62%。就市場需求與生產規模而言,中國齒輪行業在全球排名已超過意大利,居世界第四位。

                                            二、制約齒輪行業發展的因素

                                              但是,當前中國齒輪行業和國外相比,還有很大的差距:離齒輪傳動裝置模塊化設計尚遠,齒輪傳動裝置技術性能趕不上先進國家,齒輪動力學分析軟件水平不高,產品標準還沒有和國際接軌,國產鋼材質量不穩定,企業工藝裝備落后,信息化水平低、低水平生產過剩、無序競爭激烈、重復引進和對外國技術依賴嚴重等諸多問題。

                                              現階段齒輪行業應通過市場競爭與整合,提高行業集中度,形成一批擁有幾十億元、5億元、1億元資產的大、中、小規模企業;通過自主知識產權產品設計開發,形成一批車輛傳動系(變速箱、驅動橋總成)牽頭企業,用牽頭企業的配套能力整合齒輪行業的能力與資源;實現專業化、網絡化配套,形成大批有特色的工藝、有特色的產品和有快速反應能力的名牌企業;通過技改,實現現代化齒輪制造企業轉型。

                                            三、齒輪趨勢走向

                                              國際上,齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展.特殊齒輪的應用、行星齒輪裝置的發展、低振動、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設計方面的一些特點.為達到齒輪裝置小型化目的,可以提高現有漸開線齒輪的承載推力。各國普遍采用硬齒面技術,提高硬度以縮小裝置的尺寸;也可應用以圓弧齒輪為代表的特殊齒形。英法合作研制的艦載直升飛機主傳動系統采用圓弧齒輪后,使減速器高度大為降低。隨著船舶動力由中速柴油機代替的趨勢,在大型船上采用大功率行星齒輪裝置確有成效;現在冶金、礦山、水泥一軋機等大型傳動裝置中,行星齒輪以其體積小、同軸性好、效率高的優點而應用愈來愈多。

                                            1.齒輪制造工藝

                                              齒輪制造工藝的發展很大程度上表現在精度等級與生產效率的提高.自七十年代以來各種齒輪的制造精度,普遍提高一級左右.有的甚至2~3級.一般低速齒輪精度由過去的8~9級提高到7~8級。機床齒輪由6~8級提高到4~6級.軋機齒輪由7~8級提高到5~6級。對于模數不大的中小規格齒輪,由于高性能滾齒機的開發,加上刀具材料的改善,滾齒效率有了顯著提高。采用多頭滾刀,在大進給且條件下,可達到的切削速度為90m/s。如用超硬滾刀加工模數3左右的調質鋼齒輪,切削過度可達200m/s.提高插齒效率,要受到插齒機刀具往復運動機構的限制。最近在開發采用刀具卸載,使用靜壓軸承,增強刀架與立柱剛性等新結構后,效率有明顯提高。新型插齒機的沖程數可達到2000次/分。

                                            2.齒輪用鋼

                                              齒輪用鋼的發展趨勢;一是含Cr,Ni,Mo的低合金鋼;二是硼鋼;三是碳氮共滲用鋼;四是易切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr,常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機床行業食用40Cr,38CrMoAl等鋼以及高速齒輪用25Cr2MoV鋼進行氮化。

                                            3.信息化趨勢

                                              人們利用計算機能對各種可能的設計方實進行計算、分析和比較,并通過優選,取得較為理想的結果.例如在分析齒面接觸區,求嚙合線與相對速度夾角中,對彈流潤滑計算以及幾何參數計算等方面編制了程序。還有,在齒輪修形計算與齒輪承載能力計算方面都編有程序.我國已編制了GB3480-83漸開線圓柱齒輪承載能力計算標準的程序軟件,供生產應用.在齒輪加工方面,可以利用計算機控制整個切齒過程.使制造質量穩定可靠.目前,國內在研究應用微機對弧齒錐齒輪的切齒調整卡進行計算,可對加工偏差及時調整.使齒面接觸達到比較理想的位置,并大大提高了工效。此外,根據數控原理,應用微機對環面蝸桿螺旋齒面進行拋物線修形,已經應用于生產。雖然這方面的工作在國內還處于起步階段,但它對提高齒輪制造質量和技術水平具有重要意義。


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